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    水性柔性版印刷機(jī)是瓦楞紙板印刷主要的印刷機(jī)器，隨著襄陽紙箱包裝銷售功能的突出，襄陽紙箱定制,襄陽快遞紙箱廠家分享紙箱的外觀印刷質(zhì)量要求變得越來越嚴(yán)格，而涉及印刷質(zhì)量重要的因素就是水性油墨、油墨系統(tǒng)、印刷版。油墨就好像人體中的血液，油墨循環(huán)系統(tǒng)就象人體中的血液循環(huán)系統(tǒng)一樣，肩負(fù)著非常重要的使命。因此了解油墨循環(huán)系統(tǒng)對于紙箱印刷問題的解決、油墨系統(tǒng)的清洗、維護(hù)保養(yǎng)是非常重要的事情。

     目前按照循環(huán)方式分類，水性柔性版印刷機(jī)中的水性油墨系統(tǒng)一般分為兩種形式：循環(huán)水性油墨系統(tǒng)和非循環(huán)水性油墨系統(tǒng)。下面就分別介紹這兩種形式的油墨系統(tǒng)的構(gòu)成及各自的優(yōu)缺點(diǎn)。水性油墨循環(huán)系統(tǒng)顧名思義循環(huán)水性油墨系統(tǒng)中水性油墨是在供墨系統(tǒng)循環(huán)進(jìn)行的，油墨循環(huán)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖1所示，系統(tǒng)主要包括：網(wǎng)紋輥、橡膠輥、油墨泵、油墨桶、儲墨罐、回墨槽、管道等。

     根據(jù)傳墨方式又可以分為：橡膠輥／網(wǎng)紋輥型輸墨系統(tǒng)；正向刮刀型輸墨系統(tǒng)；逆向刮刀型輸墨系統(tǒng)；封閉型輸墨系統(tǒng)；組合型輸墨系統(tǒng)。橡膠輥／網(wǎng)紋輥型輸墨系統(tǒng)這種輸墨系統(tǒng)主要由橡膠輥和網(wǎng)紋輥、回墨槽組成。橡膠輥是在鋼輥表面包上一層天然或人造橡膠所制成，一般具有一定的中高以及適合的硬度。橡膠輥旋轉(zhuǎn)，將油墨傳給網(wǎng)紋輥，并將多余的油墨從網(wǎng)紋輥表面上刮掉。
     膠輥與網(wǎng)紋輥在接觸范圍內(nèi)應(yīng)將網(wǎng)紋輥網(wǎng)穴上的油墨刮掉，這就要求一般應(yīng)具備以下條件：

     l膠輥與網(wǎng)紋輥的轉(zhuǎn)速差為了得到良好的刮墨效果，膠輥與網(wǎng)紋輥在接觸處的表面線速度方向一致并具有一定的速差，即Ｖ１＜Ｖ２，使兩輥在接觸范圍內(nèi)產(chǎn)生滑動磨擦，以將網(wǎng)紋輥網(wǎng)穴上的油墨刮凈，為此，膠輥的回轉(zhuǎn)運(yùn)動可通過齒輪傳動由印版滾筒和網(wǎng)紋輥所驅(qū)動，也可由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動。膠輥與網(wǎng)紋輥之間的轉(zhuǎn)速比沒有統(tǒng)一規(guī)定，一般而言，隨著印刷速度的提高，兩輥的速差應(yīng)相應(yīng)增大。

     l墨量壓力膠輥與網(wǎng)紋輥的轉(zhuǎn)速一旦確定下來，就可以合理調(diào)整兩輥之間的接觸壓力，一般稱此壓力為墨量壓力。這里應(yīng)注意兩點(diǎn)，一是如果沒有必要的墨量壓力就不可能取得良好的刮墨效果；二是傳墨量的多少與墨量壓力成反比，即墨量壓力愈大（兩輥的距Ａ愈小），傳墨量則愈小。因此，在紙箱印刷機(jī)中均裝有間隙調(diào)整控制。

     l油墨的粘度水性油墨的粘度是柔性版印刷油墨的重要性能指標(biāo)，它直接影響輸墨系統(tǒng)油墨的轉(zhuǎn)移特性和傳墨量的穩(wěn)定性，為此，應(yīng)將油墨的粘度控制在合理范圍內(nèi)。影響油墨粘度的因素主要包括兩個方面，即溫度和稀釋劑的含量。隨著溫度的升高，油墨的粘度將相應(yīng)下降，特別是當(dāng)溫度低于１５℃時，溫度對油墨粘度的影響更為明顯。因此，將油墨的溫度和印刷環(huán)境的溫度控制在２０℃，對保持油墨粘度的穩(wěn)定性和良好的傳墨性能會有顯著效果。油墨中稀釋劑的添加量對油墨的粘度也有較大影響。隨著稀釋劑添加量的增加，油墨的粘度相應(yīng)下降，這里應(yīng)特別注意控制稀釋劑的含量。如果稀釋劑含量過多，雖然可以降低油墨的粘度，但是也會降低印品密度，使墨色變淡，嚴(yán)重影響印品質(zhì)量。實踐證明，在油墨中適當(dāng)加入一定量的稀釋劑對保持油墨粘度的穩(wěn)定性有較好效果，稀釋劑的含量一般以４％～５％為宜。一般在比較好的機(jī)器中均安裝有油墨粘度檢測裝置控制印刷品質(zhì)。

     l兩輥受力后的傾斜膠輥與網(wǎng)紋輥之間施以一定壓力后，使膠輥產(chǎn)生變形，而膠輥部位的變形量明顯大于兩端部位的變形量，使印版中間部位傳墨量增加，而兩端部位的傳墨量減少，從而影響印品墨層厚度的一致性。因此對印刷的質(zhì)量造成影響，并且是提高車速的大瓶頸。實際在機(jī)器以較高速度運(yùn)行時，我們可以觀察到網(wǎng)紋輥中間部位的油墨跳動、飛濺，這就是兩輥之間的受力擠壓造成的，對油墨的控制有一定的難度。這種輸墨系統(tǒng)機(jī)構(gòu)比較簡單，成本低廉，對網(wǎng)紋輥的要求較低，但傳墨量的穩(wěn)定性較差。